ホームラン茶屋

今年最後の更新だよ～～～～。
なんとか今年一年乗り切ったか…ヤレヤレ
これからコミケでそれが終わったら元旦からフツーに仕事だぜ。
来年はいろいろ忙しくなりそうなので頑張る！

そんな感じで来年もよろしくお願いいたします。
それでは皆様よいお年を！

昨日はお楽しみの筑波練習走行。
タバコやめたし酒は控えてるし食事も制限してるしプラモは作る暇無いしで
人生の楽しみマジでコレしか無い。

で、当日の筑波は天気快晴、ちょっと寒かったが、コンディションは上々。

中古タイヤも最初こそズルズルだったけど、二本目からはフツーに全開走行ヨユーＯＫ。

ところでアレだ、ＢＭＷ仲間内から、ＳＴＤの5.0リムに180タイヤは相性悪いと聞いてたが、
実際どーだったかとゆーと…

本当に悪かったｗ

なにがどーかと言うと進入がかなり重くなる。
一番ひどいのが2ヘアのあたりからで、

進入重くてターンインのタイミング取りづらい→クリップはずす
→立ち上がりもたつく→裏直で最高速伸びない（マジで１０kmぐらい違う）

…で、当然続く最終も重～い！
突込みの早さがRシリーズの身上なのに、こりゃ～タイムに影響出るわ～。

しかしこの日はエンジン絶好調！
ぜファーやCBの空冷750なら裏直で抜けるし600SS勢にも付いていける！
やっとアタリ付いたか～～！

…と思ってたら…
帰り際、オイルレベル見ようと車体立てたら黒い雫がポタッ…
よく見てみたら左のセカンダリプラグからオイルが。

プラグホールからオイル→オイル上がり→ヘッド終了のお知らせ

……まさかエンジンOH！！！！？？？？？？
うっそ～～～～～～～ん（泣）
マジでそうなら来年のボクトロは早くも絶望的（主に金銭面）
とりあえず火曜にでもディーラーに相談してみるか…トホホ～

筑波の練習走行が明後日に迫ったので、こないだfunaさんにもらったタイヤに交換してきた。

タイヤ代工賃送料込みこみで￥１３‘０００ほどで九分山のタイヤゲット。
２年間の長期保管の中古タイヤだが、２０ｋｍほどの帰り道で、
もう表面がぺとぺとした感じになってたので、走行には問題無さそう。

とにかく、これでいつトミンにお呼ばれしても大丈夫！

それよりもバッテリーがヤバイ感じ…
一応エンジンはちゃんとかかるが、弱ったバッテリーを使い続けてると
電気系がイカレるんで、早めには交換したいが…金が無ぇ！

　そして例のクラッシュしたＨＤＤ。
一応手元に戻って来てはいるが
ネームがまだ出来てないんで放置中。
復旧作業は週末ぐらいかな…
無事復旧できるかはわからんけど。

いつもの日曜、いつものように仕事してたら…
「ン？」
作業ページ切り替えたとたんにフリーズした。
再起動すると…途中で止まってしまう。
よく調べてみると、

○外部HDDといっしょに起動させると途中で止まる
○PC本体だけなら問題なく起動する。
○その後外部HDD起動させると認識しない

…これはもしや…

HDDクラッシュしたぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！？？？？？？？？

マジでか！！何の兆候もなかったのに！
つか三ヶ月ぐらいしか使ってないのに！

とりあえずデータのサルベージ会社に相談してみる。
会社「あ～、それはハードとデータが両方壊れてるかもしれませんね～」

俺「それで、仮にサルベージしてもらったとしておいくらぐらいかかります？」

会社「場合にもよりますが７万から２７万ぐらいですかねぇ。」

俺「ほう、７万から２７万…
　　ななまんからにじゅうななまんんんんんんんんん！！！！！！！？？？？？？？？」




…無理ですorz

つか溜めたエロ画像とかはともかく仕事のデータとかどーすりゃいーんだ！

とりあえず素人が独りで悩んでてもしょうがないんで、分解診断はタダってんでその会社にHDDを預けてきた。

いまのところ、中のデータには急を要するものが無かったのが不幸中の幸い。
友人のニューハーフちゃんが言うにはデータの回収は個人レベルでも出来なくは無いらしいんで
HDDが戻ってきたら、編集部のPC野郎Nさんにでも相談してみるか…

いや～～まいったまいった。

コザです。

2週前ですが、あべもりおかの冬コミ新刊『ふゆゆい』の入稿が完了しました。

成人向けですよ～

茶屋の合同紙『化物騙』も入稿が終わりました～。

こちらは全年齢となっています～

既刊誌で在庫が10冊くらいしかありませんが『なつむぎ』と


コピー本でノンジャンルの合同紙『プライド オブ アンダーグランド』

を持って行きます。


他にペーパーとか間に合えば置きたいなぁ・・・間に合えば・・・。
31日　X 32b（東2ホール）
になります。
よろしくお願いしますね～

やっと原稿あがった～～～～～～～～～～～～～～～～

…のが一昨日夕方の話。
いや～今回はなんか大変だった…同人＆帰省が有ったからか？
いやそんなにスケジュール圧迫するほどじゃなかったハズ…

やはり前半サボりすぎたんだろーか。
猛省して次は初っ端から巻いていく！

しかし早くもスケジュールがキツイ感じ。
まずは伸び伸びになってるアトランジャー本に手を付ける！
そして単行本用の直しにとりかかる！
平行して通常の原稿！

…と思ってたら久々にアシの要請…

くぁ～～～～～～マジか！
しかし例年、この時期はアシが捕まらないからな～～しょうが無い。
つか、もう半年近くつけペン触ってないんだが…大丈夫か？

そのうえ来月末は広島旅行が控えてるので〆切を三日ほど繰り上げないといかん。

大丈夫か俺？でもやるしかねぇ～。

あと、コミスタにはだいぶ慣れたが、いくつか不具合が出ることがわかった。

その１．「放射曲線定規が使えない。」
コレ、定規自体は呼び出せるんだが、曲線の設定が出来ない。
過去、一度動いたことがあったから、なんか変な設定しちゃったんじゃないかと
思うんだが、それがなんなのかいくら調べてもわからん。

その２「IMEを直接入力以外にすると、ペンタブのファンクションキーとキーボード操作が無効になる」
コレ、何が困るかってーと、キャンバス上でカナのテキスト入力が出来なくなるんだよね～。
前述のアトランジャー本は全部自分でやりたいのだが、このままじゃセリフが書き込めないよ。

でも、レイヤーの名称変更だけはできるんだよね…なぜだ！？

どっちも、今のところ仕事には大して差し支えないが、「放射曲線定規」なんかは
効果線の表現が制限されるので出来れば直したいところだが…

どっかで「コミスタ道場」でもやってくれんもんだろーか。


とりあえず、今月はfunaさんのレーサーのOH後シェイクダウンでトミンと
筑波で練習走行があるんで、それを励みにがんばっていこう！